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Q1全球新车销量同比减少超600万辆 降幅达26%

2020/05/31 16:27:58 来源:电缆网 分享到:

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【电缆网讯】根据汽车数据分析商JATO Dynamics统计显示,2020年第一季度,全球新车销量同比下降了26%,相当于较之2019年同期,新车销量减少了600万辆以上,这主要是新冠病毒引发的疫情导致全球需求疲软所致。

总体而言,2020年第一季度的销售总量已经突出显示较之2019年第一季度减少了26%,销量下降至1742万辆。

报告中透露,2019年3月,全球新车销量约为900万辆,今年同期仅有550万辆,降幅接近39%,这是1980年以来单月最大降幅,2008年金融危机期间,最高降幅发生在11月份,达到25%。

其中,欧元区27国在3月份降幅明显,同比下降848,800辆,降幅为52%。Green Car Congress报道称,尽管27国市场都在下降,但幅度有所不同。意大利,法国,西班牙,奥地利,爱尔兰,斯洛文尼亚,希腊和葡萄牙受到了严重打击,这些国家的总销量从2019年3月的634,600辆下降至161,800辆。

当然,一季度,全球市场上也有一些亮点,这就是清洁技术的用武之地。“注册量下降最少的是中型汽车(D级),这可以用特斯拉Model 3报告的积极结果来说明,这是欧洲的三月份销量第二的汽车。”此外,“奥迪和梅赛德斯分别将其E-Tron和GLE的注册率提高了86%和213%”,前者是一款纯电动SUV。

“按燃料类型划分,电动汽车在三月份的注册量增加了15%,达到147,500辆,市场份额达到了创纪录的17.4%,比2019年3月增加了10.1个百分点。与2019年的趋势相反,增长并非由特斯拉推动。梅赛德斯(+ 44%),大众(+ 240%),宝马(+ 15%),现代(+ 25%),沃尔沃(+ 79%)和铃木(Suzuki)的电动汽车数量更多,从而取得了积极的结果等等。”

这些数字包括常规混合动力汽车的销量,但最后一个好消息是,该类别的插电式部分是推动增长的因素,传统混合动力汽车下降了11%。“实际上,纯电动汽车的数字仅比混合动力汽车少10,000辆。大众e-Golf,奥迪E-Tron和大众e-Up在三月份发布了纯电动汽车方面的骄人成绩。Mini电动车,标致208-e,MG ZS等新车型占所有BEV注册的17%。”

中国和韩国这两个主要的汽车市场在很早之前就遭受了covid-19的打击,反应强劲,然后出现了V型复苏,而欧洲在第一季度的后期受到打击,复苏速度较慢,随后是美国,且复苏速度似乎较慢。总体而言,欧洲是继时间表上的中国和韩国之后,第二个受到该病毒严重影响的地区。 3月份欧洲发布的结果与2月份中国发布的结果相似。但是,与中国不同,欧洲的复苏可能是U型而不是V型。

美国3月的销量总计为100万辆,比2019年3月下降38%。由于COVID-19最早没有在这些市场中传播到美国,因此隔离只在3月份在美国的特定地区生效。

自3月中旬以来,印度一直处于封锁状态,印度是世界第五大汽车市场,由于即将生效的新BS-VI法规,甚至在COVID-19之前,该市场还面临着复杂的环境,受到了严重打击。自2020年4月1日起,该法规已经对生产产生了影响,因为根据最高法院的最后期限,从BS4直接过渡到BS6,意味着BS4型号无法再注册,许多制造商都留下了未售出的工厂、经销商库存。

世界其他地区的结果则好坏参半。而日本,韩国和独联体国家的降幅很小。在阿根廷,哥伦比亚,智利,秘鲁以及最近的巴西和墨西哥的封锁之后,拉丁美洲的需求下降了30%,降至318,000辆。销量也受到该地区第三大市场阿根廷经济危机的影响。

目前尚不清楚第二季度的销售额与第一季度的销售额相比。对于汽车行业来说,这肯定是另一个可怕的季度。

(本文首发电缆网www.cableabc.com 转载请注明出处。)

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责编:吴颖
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